treinamento

Os novos tripulantes já estão sendo treinados em caso de abandono da nave.

secando ao sol

Deixei secando num solsinho o calor ajuda muito a acelerar a cura do epoxi, como se houvesse preça!
Alias preça neste hobie e condenavel , estressa e o serviço nao fica bom, a proposta sao dois anos de trabalho, sem preça.

boa companhia

Neste estaleiro sempre temos companhia de belas flores. como combinado antes pretendo ir mostrando o ambiente lindo que me cerca neste local,  sem falar nos amigos, que espero apareçam para uma maozinha.

Primeira caverna

Comemoro a primeira caverna montada ( são 4). as cantoneiras já instaladas de compensado, coladas com epoxi e aparafusadas.

sonoplastia local

Este é o departamento de sonoplastia, com centenas de CDs de Jazz e MPB, toca até junto com as serras.

ferramentas

Essa era a antiga oficina de ferromodelismo, agora departamento mecânico do estaleiro Cascapera. só ferramentas amadoras, será que aguentam? o local de trabalho ajuda muito, nesta sala lateral tenho bancadas mesas para projetos e cálculos, e um som basico com muito Jazz, rock e MPB, passando por pagode, mambos, cubanas e outras

lixadeira ligada

Concluídas as cantoneiras, o pior, o mais chato, lixar,lixar,lixar, a lichadeirinha circular foi uma mão na roda. Esta lixadeira foi um achado,comprei para me ajudar nas maquetes navais, agora me ajudar´´a na lancha.

Departamento de fotos entra para ajudar

Já de noite, agora cortando o compensado de 20 mm, pedimos ajuda aos spots do departamento fotográfico. este compensado é bem mais grosso, a serrinha apanha.

Começando a cortar, todo equipado pois é pó, barulho, e lasca para todo lado.

A heroina do dia- Serra tico tico

Esta maquineta tem 30 anos mais ou menos, comprei na Sears do Paraíso SP/SP funciona bem, só apanha em solidas de mais de 10 mm, em compensado foi bem até 20 mm.

Riscando o compensado de 6mm estas são as cantoneiras para as cavernas, aquelas serão sobrepostas, e receberão uma cantoneira cada lado coladas e parafusadas.

O drama das madeiras!

Sem trocadilhos, comprar madeira para barco é uma pauleira,se bobear você fica no toco e acaba fazendo o barco com pinho de caixa de feirante!
Como a planta é americana, o gringo sugeriu fazer o barco de MOGNO !, imaginem, na primeira madereira o vendedor teve um ataque de riso e ameaçou chamar a polícia ambiental,
Daí entrou a Internet, achei uns grupos de fazedores de barcos que me deram dicas maravilhosas. De cara tive que aprender Tupy para poder falar os nomes das madeiras:

aguano, moreira, angelim vermelho, cabriúva vermelha, cedro, cumaru, ipê-peroba, itaúba-preta, garapa, grapiapunha, guaribu-amarelo, louro-preto, mogno, oiti, pau-rocho, peroba-de-campos, piquiá, piqui-vinagreiro, taiuva, tatajuba, vinhático.

Sem falar no amendoim, fava-de-rosca, louro-pardo, paçuaré, saumauma, tamboril e timbuva, indicados para embarcações leves juntamente com o cedro e o Freijó.


A que eu mais gostei foi Peroba Bosta, mas achei melhor manter com cedro rosa, pelo menos o nome é mais delicado, esperamos que o cheiro também.

Depois de muita procura achei cedro rosa em Sampa ,só em pranchados, custo ? R$ 2, 300,00 o metro cúbico, que fortuna hein ?, você paga o bloco todo, daí o cara corta as tábuas na medida que você pediu , e cobra uma nota por isso. Ainda tive que colocar na peruinha ( falando do carro) e levar para Pira.
Eu estava preocupado com os "Paus grandes" , para quilha , quinas e placas de compensado, mas felizmente achei tudo em Piracaia ( madereira ignis) e Atibaia ( Leo Madeira) que vão cortar e me entregar no estaleiro na medida do possível.
Na Internet achamos muito sites úteis, como o Ibama que mostram os nomes e qualificações das madeiras, é facil de encontra.
Pensei em usar só madeira compensada, mas o projetista teme que estas não dêem sustento, não desobedeci, mas fiquei na dúvida, vários construtores nacionais bem conhecidos   só estão usando com pensado naval, é o futuro.

Chegou o Compensado da casa Leo Madeiras

Este tem 6mm, coloquei apoiado na hight tec "cod fish" table, para marcações. esta mesa foi montada para facilitar a marcação e corte das cantoneiras, compensado naval 6mm Virola.

testando as cantoneiras

Ainda só de papelão, o compensado ainda não chegou! dá uma agonia, você louco para cortar e pregar e o material não chega!

cortando as cantoneiras

As cantoneiras são peças que mantém as cavernas enquadradas, são cortadas em compensado naval de 6 mm, na foto estou cortando os moldes em papelão sob as medidas da planta. Existe uma opção das cavernas se cruzarem sem o uso de cantoneiras, preferi o primeiro apenas por estética.

segundo dia de trabalho

Sábado 23/02, chegamos cêdo a Piracaia, depois de uma semana de trabalho duro estava louquinho para meter a serra na táboas. A primeira coisa foi levar as cavernas parab serem cortadas pelo " Pretinho" que trabalha na marcenaria do Toninho e gentilmente cortou as cavernas na serra de fita, ficaram ótimas muito bem cortadas.

Ao lado as cavernas montadas para primeira visualisação. Deverão ser lixadas, aparelhadas e colocadas em esquadria.

Em tempo as medidas destas cavernas vieram 1:1, isto é a planta trouxe o tamanho real, apenas na metade, é só colocar em cima do compensado , ou da´prancha maciça como no caso, ou fazer um molde em papelão, e com carbono de folha grande por baixo riscar. Depois cortar , uma serra Tico Tico grande faz o trabalho.

CADÊ O MODELO ???

Tem muito blá blá blá, mas até egora ninguém viu qual será o modelo a ser feito, é verdade resolví não mostrar como "deveria" ficar exatamente para evitar cobranças, vou postando conforme for construindo e depois todo mundo opina, ok!

Este é o Tiago meu genro, ele começou a me ajudar, mas como confia pouco nas minhas habilidades resolveu ensinar a Júlia a nadar por via das dúvidas.

local da construção

Vejam a cara da garagem já iniciando o corte das cavernas, a madeira usada é cedro rosa, difícil de achar e caro, na hora de cortar as curvas minha serra tico tico de 25 anos ( Sears craftsman) não deu conta da profundidade do corte e não ficou regular, vou ter que mudar de guia e mandar cortar na serraria do Toninho.

O local de construção é minha casa de campo em Piracaia, São Paulo, às margens da represa do rio Jaguarí, uma verdadeira jóia de visual e de natureza , apesar de artificial.
Tenho esta casa  já por 23 anos , confesso que a garagem foi construída para esta finalidade, construir um barco, somente agora esta sendo realizada.
  A Garagem tem espaço de 5m por 5m, com duas salas de apoio e banheiro, dá viver lá, só não tem geladeira com cerveja.
O jardim é bem bonito e será mostrado nas suas diversa fazes durante o ano

Esta grumetezinha ainda não participa da construção por motivos óbvios, é minha neta Júlia

Vista ao lado dos dormitórios e cozinha do estaleiro

iniciando a encrenca

Dou como início da construção o fim de semana de 16/17 de fevereiro de 2008, iniciei limpando a garagem da casa de Piracaia, saiu um caminhão de lixo acumulado em 20 anos, o espaço que dava para construir uma canoa, agora dá para construir uma lanchona!!!!
Lembro aos amigos que os planos foram encomendados de http://www.glen-l.com/ nos USA , são estes vistos sobre a mesinha, foram e estão sendo estudados minuciosamente, devendo ser entendidos a cada passo. As medidas vieram em polegadas, dificultando bem que tem cabeça em métrica.

Vejam que tecnologia, em primeiro plano uma moderna mesa porta mapas feita de um legítima caixa de bacalhau norueguesa. o primeiro trabalho foi copiar os planos das cavernas em papelão e transferir para a madeira a ser cortada.